Découverte : la cyclologistique, une activité en plein essor

Voilà un terme bien peu utilisé alors que l’on en profite tous lorsque le facteur nous dépose le courrier ou lorsque nos courageux livreurs nous déposent notre pizza préférée devant la porte.

La définition de cyclologistique est « l’organisation et la réalisation de transport de marchandises ou de biens pour le compte d’autrui, réalisées en vélo-cargos (ou assimilé) ».

Concrètement on distingue 3 catégories de cyclologistique :

• La distribution de courrier postal, activité historique de la Poste et de ses facteurs
• La livraison de repas, en lien avec des plateformes intermédiaires bien connues
• Le reste de la cyclologistique professionnelle qui transporte des marchandises, généralement sur les premiers km ou les derniers km.

Cette notion de « premier km » et de « dernier km » est primordiale pour le secteur du transport et de la logistique, c’est là que les coûts sont les plus importants et l’intérêt pour la cyclologistique grandissant. Le vélo vient apporter des solutions à des problématiques telles que la congestion des centres-villes, la crise climatique, la pollution de l’air et l’encombrement de l’espace public.

Données du secteur

Aujourd’hui on comptabilise plus de 200 opérateurs en France, répartis dans 74 villes. En région Centre, quelques acteurs apparaissent dans les agglomérations de Tours et d’Orléans : A vélo 37 ou Les Cycloposteurs.

Le dernier Forum de la cyclologistique du 19 février 2025, organisé à Orléans par l’association Les boîtes à vélo a mis en évidence cette dynamique émergeante en région Centre Val de Loire.

Si le Chiffre d’Affaires du secteur est limité à 85 M€ pour le moment, ses impacts socio-économiques et environnementaux sont eux prometteurs. En effet, la cyclologistique crée et soutient 2 fois plus d’emplois que la moyenne des entreprises françaises : activité qui demande beaucoup de main d’œuvre et peu d’investissements.

Plus étonnant le personae type d’un cyclologisticien est un homme, âgé de 33 ans, surdiplômé et attiré par l’aspect écologique du métier. La cyclologistique et ses vélos cargos émettent au moins 2 fois moins de gaz effet de serre et autres particules fines. 

De bonnes raisons de s’y intéresser non ?

La flotte française comprend entre 2500 et 3000 véhicules de cyclologistique (sans comptabiliser La Poste et les livreurs de repas).

Les vélos-cargos sont des déclinaisons de cycles classiques ou de VAE dont la conception permet de faciliter le transport d’un poids et/ou d’un volume plus important. Les études réalisées donnent la répartition suivante :

• Cycles classiques : 10%
• Bi-porteur : 48%
• Triporteur et tricycles : 22%
• Remorques utilitaires : 20%

La durée de vie des vélos cargos est aujourd’hui un véritable axe de progrès pour la filière et les fabricants : on estime à 40 000 km la durée de vie de ces vélos professionnels (contre 200 000km pour un véhicule utilitaire léger).

La maintenance est généralement internalisée, et seulement curative, alors même que les frais peuvent représenter entre 40€ et 200€/mois et par vélo. Les conseils d’un expert et la sous-traitance peuvent permettre de lisser les coûts et réduire les frais (c’est le choix qu’à fait La Poste). Chez Véloce nous avons fait confiance à des acteurs expérimentés, GAZELLES BIKE et BERGAMONT pour la robustesse de leurs vélos cargos, les innovations et le confort des usagers. En plus, de la mise à disposition de vélos cargos, nous proposons des abonnements pros pour entretenir les flottes de vélos et accompagner au mieux les professionnels.

La cyclologistique a toute sa place dans l’écosystème logistique des zones urbaines de la région Centre-Val de Loire. Elle englobe des services variés tels que la livraison de colis aux particuliers, la distribution aux professionnels, la collecte de biodéchets, ainsi que la distribution de produits frais et périssables.

Vous avez un projet ? N’hésitez pas à contacter les équipes de Véloce pour en discuter et vous trouver le bon vélo cargo. https://veloce-concept.fr/votre-flotte-velos/