Lexique : traduction du jargon de la mobilité vélo #1
Vous êtes un amateur de vélo et souhaitez approfondir vos connaissances sur certains termes techniques du vélo ? Vous découvrez le vélo comme mode de transport pour vous rendre au travail mais vous n’avez pas les codes pour intégrer cette communauté ?
Alors ce petit dictionnaire du jargon du vélo est fait pour vous !
Rien de pire que le jargon professionnel ; il est primordial pour nous de vulgariser et simplifier le langage cycliste pour s’adapter à tous et promouvoir la mobilité vélo auprès du plus grand nombre. Chacun de nos clients doit se sentir légitime en venant à notre rencontre : vous êtes les bienvenus.
Vous êtes un expert de la bicyclette ? Tant mieux, vous pourrez si tel est votre souhait, participer à l’amélioration de cet article !
Les types de vélos :
VAE : Ce jargon désigne tout simplement un Vélo à Assistance Electrique. Il est équipé d’un moteur pour aider au pédalage, ce qui permet de parcourir de plus longues distances sans effort excessif. Son assistance est limitée règlementairement à 25 km/heure, pour aller plus vite ce sont vos jambes qui feront le travail. Attention, à ne pas confondre avec le vélo électrique qui pour faire bref désigne plutôt une mobylette.
Gravel : Les vélos Gravels sont des vélos hybrides très populaire depuis quelques années. C’est le vélo à tout faire, route et chemins de terre, dont la conception se situe entre le vélo de route et le VTT. Né aux USA, le gravel bike (en anglais) ou littéralement vélo de gravier est doté d’un cadre solide, rigide mais confortable. C’est un vélo sans suspension, avec un cintre de vélo de route et des pneus larges plus proche du VTT, entre 32mm et 45mm.
Longtail : Un vélo longtail est un type de vélo cargo caractérisé par un cadre allongé, offrant une capacité de transport supérieure par rapport aux vélos traditionnels. Le « longtail » fait référence à la partie arrière du vélo, qui est prolongée pour permettre de transporter des charges plus importantes ou des passagers supplémentaires (vos enfants). Les vélos longtail sont souvent utilisés pour remplacer la voiture dans des trajets quotidiens. Ils sont particulièrement populaires en ville où les cyclistes cherchent des alternatives écologiques aux véhicules motorisés : c’est l’idéal à Tours par exemple.
Le Fixie : C’est un vélo à pignon fixe, mono-vitesse et donc démunie de dérailleurs. Même les freins traditionnels sont absents de ce vélo ; ici on freine et on recule à l’aide des pédales. Pour certains, c’est le vélo urbain par excellence, pour d’autres un danger réel … Et vous un avis ?
Un Hollandais : Les Pays-Bas, territoire du vélo urbain par excellence, ont donné le nom de vélo hollandais à une typologie de vélos de ville. Généralement à cadre ouvert, avec une position très droite confortable, le vélo hollandais à vocation clairement utilitaire en zone urbaine. Chez Véloce Tours, vous pouvez retrouver la marque iconique de vélo hollandais GAZELLE !
Le jargon de la mobilité vélo :
La FUB : La Fédération des Usagers de la Bicyclette (oui ce n’est pas intuitif) est la principale association française de promotion de la mobilité à vélo.
Vélotaf : Voilà un terme que l’on aime beaucoup chez Véloce 😊 Aller de la maison au travail à vélo, c’est le choix que font de plus en plus de Français au quotidien ! C’est ce qu’on appelle le « Vélotaf ». Vous en faites partie ? Bravo vous intégrez la communauté des vélotaffeurs.
Vélotaffeur – Vélotaffeuse : Vous l’aurez compris, ce terme décrit les personnes qui utilisent le vélo pour se rendre au travail régulièrement. Les adeptes, n’ont pas besoin d’utiliser leur vélo 5 jours par semaine pour se considérer comme vélotaffeur ou vélotaffeuse. Parfois, la voiture ou les transports en commun sont également très utiles …
Cyclo-logistique : Ce terme désignel’organisation et la réalisation de transport de marchandises ou de biens pour le compte d’autrui, réalisées au moyen de vélo-cargos (ou assimilé). Concrètement un livreur à vélo ou votre facteur à vélo sont des cyclo-logisticiens. Pour en savoir n’hésitez pas à lire notre article sur le secteur d’activité de la cyclo-logistique.
La multimodalité : dans le contexte de la mobilité, « multimodal » signifie « Qui concerne l’utilisation combinée de plusieurs modes de transport au cours d’un même trajet ». C’est le cas par exemple d’un trajet effectué en voiture + tram ou, dans une perspective encore plus plus durable : le vélo + la marche à pied + le train. A ce propos, les pouvoirs publics et les professionnels de la mobilité suivent de près le transfert modal généré par leurs actions. Ce terme désigne la modification des parts de marché des différents modes de transport entre eux.
Quelques termes techniques :
N’en voulez pas à votre technicien cycle si parfois il vous pose des questions techniques et sort des termes tels que patins, cassette ou encore valve lors du diagnostic de votre vélo. Il n’essaie pas de vous perdre mais récite tout simplement sa formation et les dénominations précises des produits. Le vélo est plus technique qu’il n’y parait et le nombre de pièces est incalculable.
Dans cette partie, nous serons tout sauf exhaustif, nous allons donc uniquement nous concentrer sur une partie importante du vélo : le groupe de transmission. Késako ?
Un groupe de transmission : Voilà une expression bien technique mais au combien importante de votre vélo. Le groupe de transmission d’un vélo désigne l’ensemble des composants qui permettent de transmettre la puissance générée par vos jambes aux roues, pour faire avancer le vélo sur la route lors du pédalage. Il comprend plusieurs éléments clés : le pédalier, les plateaux, la chaîne, la cassette, le dérailleur avant et arrière, ainsi que les leviers de vitesses.
Le pédalier : Le pédalier de votre vélo préféré est le premier élément clé de la transmission. C’est grâce à lui qui que la force imprimée sur les pédales se transmet à la chaîne puis à la roue. Conçu pour supporter des contraintes importantes, il se décline en différents types selon la façon dont la manivelle se fixe sur votre cadre, le nombre de plateaux et les marques utilisés. Et oui vous comprenez déjà que le vélo est beaucoup plus technique qu’il n’y parait !
Les plateaux : un plateau est une roue dentée située sur le pédalier d’un vélo. L’action des jambes sur les pédales entraine un mouvement de rotation du plateau qui entraine la chaîne et la roue arrière. On parle de plateaux (au pluriel) car vous avez selon les vélos 1, 2 ou 3 plateaux pour vous permettre d’adapter votre pédalage au terrain.
La chaine : la chaine un élément indispensable puisque c’est la chaîne qui nous permet d’avancer à vélo ; en effet la chaine entraine la roue arrière et lui transmet l’effet de votre pédalage. Son entretien est indispensable et ses caractéristiques sont différentes selon les caractéristiques techniques de votre vélo.
La cassette : une cassette de vélo est une composante de la transmission des vélos équipés de dérailleurs. Elle se trouve à l’arrière du vélo, sur la roue libre (ou moyeu arrière), en contact avec la chaine et se compose de plusieurs pignons superposés. Ces pignons permettent de changer de vitesse et de moduler la cadence et la force de pédalage en fonction du terrain.
Les dérailleurs : le dérailleur est une partie essentielle du système de transmission de votre vélo qui permet de changer de vitesse. Il fonctionne en déplaçant la chaîne d’un pignon à un autre ou d’un plateau à un autre. Vous en êtes démunis si vous avez un « Fixie ». Sinon vous en avez généralement un dérailleur avant (pour les plateaux) et un dérailleur arrière (pour la cassette).
Vous en savez maintenant un peu plus sur le jargon du vélo et de la mobilité douce. Evidemment sur l’aspect mécanique/technique nous avons abordé qu’une petite partie du vocabulaire d’un technicien cycle mais c’est déjà un bon début.
L’idée était de vous faire toucher du doigt la complexité technique d’un vélo aujourd’hui et la multitude de pièces utilisés. Malgré cela c’est le rôle de nos techniciens Véloce de vous conseiller et de vous aider à comprendre la mécanique de votre vélo.
Pour aller plus loin, n’hésitez pas à nous solliciter ! On complètera ce premier lexique par d’autres en fonction de vos retours … en attendant abonnez-vous sur notre page Instagram pour suivre nos actualités :
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